Für verunfallte Elektro- oder Hybrid-Fahrzeuge gilt: Sie müssen aus Brandschutzgründen in einem abgesperrten Bereich im Freien abgestellt werden – mit ausreichend Abstand zu anderen Fahrzeugen, Gebäuden, brennbaren Gegenständen und Untergründen. Das Abstellen eines Elektro- oder Hybrid-Fahrzeugs mit beschädigtem Batteriesystem in einer geschlossenen Halle wird keinesfalls empfohlen.
Darüber hinaus sind herstellerspezifische Hinweise, wie zum Beispiel das Rettungsdatenblatt, zu beachten. Sind die Hochvoltkomponenten von verunfallten Elektro- oder Hybrid-Fahrzeugen der Witterung direkt ausgesetzt, müssen diese mit einer wetterfesten Plane abgedeckt und entsprechend gekennzeichnet werden. Dies ist besonders bei Fahrzeuganlieferungen ausserhalb der Geschäftszeiten zu beachten.
Verunfallte Elektro- oder Hybrid-Fahrzeuge müssen nach lokalen Quarantänebestimmungen sicher abgestellt werden, bis ein erneutes Entflammen nicht mehr wahrscheinlich ist. Die Dauer sowie das weitere Vorgehen – wie etwa Ausbau, Reparatur oder Entsorgung – ist immer fallspezifisch und wird von einem Hochvoltexperten festgelegt.
Wie bei jedem Unfall sollten alle Insassen das Fahrzeug umgehend verlassen und sich an einen sicheren Ort begeben. Es müssen die üblichen notwendigen Sicherheits- und Absperrvorkehrungen getroffen werden.
Nach einem Unfall kann ein Brand sofort, verzögert oder teilweise sogar erst nach Tagen beginnen – insbesondere, wenn die Batterie durch den Unfall beschädigt wurde. Daher ist die Unfallstelle stets abzusichern und alle beteiligten Personen sind in Sicherheit zu bringen.
Das ist zwar höchst unwahrscheinlich, aber insbesondere bei schweren Unfällen nicht völlig auszuschliessen. Erkennt das System einen Unfall, bei dem die Airbags ausgelöst wurden, werden die Hochvoltbatterie und das Bordnetz automatisch voneinander getrennt. Ausserdem sind die Fahrzeuge mit mehreren, verschiedenartigen Schutzmechanismen ausgestattet:
1. Das gesamte Hochvoltsystem ist berührgeschützt angelegt.
2. Das Hochvoltsystem ist zudem vollständig von der Fahrzeugkarosserie isoliert – eine sogenannte galvanische oder elektrische Trennung.
3. Das Hochvoltsystem wird bei schweren Unfällen mit Airbag-Auslösung sofort abgeschaltet.
Die Modelle sind durch einen Unterfahrschutz besonders gesichert.
