Il marchio ceco Škoda ha fatto le sue prime esperienze con le auto elettriche agli inizi del secolo scorso. Il modello Laurin & Klement E del 1908 è stato il primo veicolo ibrido prodotto a Mladá Boleslav. In quest’auto era montato un motore elettrico che forniva la trazione. L’altro motore a benzina da 28 CV veniva utilizzato soltanto per produrre la corrente elettrica necessaria. Per questo la Škoda Laurin & Klement E non aveva bisogno di una batteria. Negli anni ʽ30 Škoda ha sviluppato un autocarro elettrico, e negli anni ʽ90 diverse versioni dell’Eltra 151, basato sui modelli Favorit e Pickup. Alcuni dei modelli Eltra, che venivano utilizzati principalmente dalle poste ceche, sono approdati anche in Svizzera. A partire dal 2011, con dieci prototipi dell’Octavia Green E Line Škoda ha acquisito conoscenze preziose sulla moderna elettromobilità.
